В январские праздники стояли лютые морозы, и спустя 5,5 лет приказал долго жить аккумулятор. Первый порыв был его зарядить, для этого я дернул ручку капота и … она беспомощно повисла на тросике. Минус 20, севший аккумулятор и невозможность открыть капот. Хорошо, что был выходной и я просто хотел поехать в магазин. Потянув по сильнее за ручку, капот удалось таки открыть и таким образом я проездил до конца марта. Аккумулятор фирмы Бош, родной, был заменен на Катод, большей ёмкости 60 вместо 52 А/ч, и гораздо большим пусковым током, по цене 2700 рублей, что примерно вдвое дешевле родного.
Заказал кронштейн на экзисте за 263 рубля фирмы Diamond, других не было