добрый вечер, мне просто подтянули рейку, но возможно и карданчик, до него через салон можно добраться. У меня встречный вопрос, нужен номер телефона оф дилера в магнитогорске.

Fetty, Меняй втулки в рейке и будет все ок!

Сорри не написал...Рейку уже перебирали в ней все ок, люфтов нету. То что внизу проверил сам и сам трогал болтал люфтил. Все тихо и даже пыльники не скрипят. НАконечники, рейку стойки и все что может внизу стучать проверил сразу. К сожалению не оно... Понимаю что чудес не бывает ведь. Жена рядом ехала говорит такое впечатление что что то неприкручено. Интересно у нас в колонке есть какие нить втулки пластиковые которые могли так бычтро ушататься...

Fetty, А подрамник везде хорошо затянут?

Да, с подрамником и везде где резиновые втулки тоже боролся. У нас подушка та что внизу как маятник работает, при провисании от времени и качании может о него бить. Там все чисто и как надо...Сегодня полезу еще раз карданчики смотреть, поменять поменяны но руки могли быть не оттуда, я их пощупал, люфта нет а он оказывается может проявлятсья при небольшом повороте руля. Надо глянуть

Ссори, задний сайлелентблок переднего рычага.

Итак зарядившись на вечер оптимизмом что все таки найду где стучит полез под торпедо в 100500 раз. Решил все таки проверить карданчик тот что под ногами и который менялся.
Вначале завел машину, при кручении руля влево и вправо небольшой стук присутствует. До этого я думал что это двигатель на колонке так отзывается на повороты. Положил руку на карданчик похоже что все таки из крестовины идет (ее меняли как такое может быть незнаю)
Потрогал сам двигатель но ничего сильнее чем на самом карданчике из стуков не обнаружил.
Дальше заглушил машину. По идее если есть люфт он должен проявляться и тогда когда руль без электроусилителя крутишь ( у меня так было на пыжике когда то там небыло усилителей еще) начал крутить влево вправо, тяжелый гад. Но почему то стука нет, есть только отклик неработающего эл двигателя. Залез и руками начал люфтить за ось которая выходит из пыльника, к себе и по сторонам и появился стучек.
Все бы ничего и как будто бы нашел, но непонятно одно - почему при заведенной машине стук при кручении руля есть а при заглушенной без помощи эл усилителя нету. Может люфтик этот такой незначительный что просто неслышно. Пока такие дела.

Всем доброго времени суток.Как оказалось проблема с рейкой была не во втулках,а в том что левое крепление самой рейки разбило в яйцо.Проблему решил ,путем 4 мм шайбы под болт крепления самой рейки. Болт длинный, уперевшись в подрамник не дают затянуть рейку, по этому и стучит.В моем случае так.Рейки по ходу у всех разные стоят.На данный момент пробег 50 тыс. Регулировочный винт проблема только отвернуть

Добрый день! У меня Jac S5 2.0 не турбированный 2015 года. На 60000 застучали 2 рулевых наконечника. Подскажите с каких машин еще подходят рулевые наконечники на Jac S5????